XP 979 CRB

Sztywność, waga i trwałość Superior, wynika z zastosowania wysokiej jakości włókien carbonowych Mid-Modulus.

Amortyzator z systemem powietrznym, pozwala na dostosowanie zawieszenia, dokładnie do wagi użytkownika i preferowanego stylu jazdy. Zawieszenie powietrzne jest wyjątkowo czułe i wygodne.

Blokada sterowania, montowana na kierownicy, pozwala rowerzyście na natychmiastowe zablokowanie lub zwolnienie widelca zawieszenia, bez konieczności zdejmowania rąk z kierownicy, tak, żeby zawsze mieć 100 % kontrolę nad rowerem.

System zorientowany na wydajność, zapewnia szeroki zakres przełożeń, do pokonywania nawet najbardziej stromych podjazdów, jednocześnie zaoszczędzając na wadze, w porównaniu z tradycyjnym potrójnym pierścieniem łańcuchów.

Łączone montowanie hamulców i biegów na jednym zacisku nie tylko wygląda dobrze, ale pozwala również na szeroki zakres ustawień, oszczędza miejsca na kierownicy i zmniejsza ciężar roweru.

Tylna przerzutka utrzymuje napięty łańcuch, nawet w najtrudniejszym terenie. Dzięki takiemu rozwiązaniu, jazda jest 100 % bezpieczna, precyzyjna i cicha, z minimalnym ryzykiem zerwania łańcucha.

Ze względu na dwa rodzaje cieniowanych szprych, nyple aluminiowe i odpowiednie napięcie, podczas budowy, nasze koła uzyskują doskonałą sztywność, trwałość i niski ciężar.

Obręcze Tubeless Compatible, pozwalają na montaż opon bezdętkowych, które redukują opór toczenia, ograniczają możliwość przebicia i zmniejszają wagę roweru.

Geometria ramy, zaprojektowana została, aby efektywnie przenosić moc i zapewniać najlepsze rezultaty, nawet na najtrudniejszych trasach.

Oś 15 mm thru-axle przedniego koła, zwiększa sztywność widelców i uniemożliwia ich skręcanie, zapewniając precyzyjną kontrolę.

Oś 142x12 thru-axle jest o 35 % sztywniejsza, niż klasyczna. W rezultacie, otrzymujemy najwyższy stopień transferu energii i precyzyjną kontrolę.

Schludniejszy wygląd, lżejsza zmiana przełożeń, większa trwałość i niższa waga. Wewnętrzne prowadzenie przewodów, zapobiega zabrudzeniom i przedłuża ich trwałość. W rezultacie otrzymujemy dokładniejsze zmiany przełożeń i minimalne wymagania konserwacyjne, a także schludny wygląd roweru.

Koncepcja projektu maksymalnie wykorzystuje dolną część ramy, dla najefektywniejszego transferu energii, a także elastyczność górnej części, absorbującej drgania, przy nierównościach terenu. W rezultacie, otrzymujemy mocną i zapewniającą komfort ramę.

Ze względu na wygięcie rury podsiodłowej, tylne koło przesuwa się w kierunku centrum pedałowania, skracając tym samym tylny trójkąt. Takie rozwiązanie, znacznie ułatwia sterowanie rowerem i optymalizuje transfer energii z pedałowania.

Taperowana główka, wraz z większą średnicą dolnego łożyska, zwiększa trwałość łożyska sterowego i zapewnia większą sztywność i precyzję kontroli.

Mocne rurki tylnego trójkąta, taperowana rura podsiodłowa, szerszy suport i masywne rury ramy, są niezwykle sztywne, tam gdzie jest to konieczne. Rama nie skręca się, nawet podczas intensywnego pedałowania, a cała energia jest przenoszona na ruch do przodu.

Większy suport Press Fit PF30, zapewnia ramie większą boczną sztywność, co pozwala na lepszy transfer energii.

Montaż tylnego zacisku hamulca na solidnych rurach tylnego trójkąta, eliminuje występowanie niechcianych wstrząsów, generowanych podczas nagłego hamowania i pozwala na lepsze pochłanianie wibracji.

Bezpośredni montaż przedniej przerzutki, zmniejsza ciężar i zapewnia dokładne zmiany przełożeń.

Bezpośredni montaż tylnej przerzutki, ułatwia wymianę tylnego koła oraz szybsze i dokładniejsze zmiany przełożeń.

Aby otrzymać doskonałą ergonomię, ostrożnie dobieraliśmy długość kierownicy, wspornika i chwytów, aby idealnie dopasować je do poszczególnych rozmiarów rowerów.